荷兰创业公司Lightyear推出了全球首个可量产的太阳能汽车——Lightyear 0。该电动汽车的车顶、发动机罩和后备箱总共集成了5平方米的曲面太阳能电池板，将可再生太阳能转化为电力驱动，这意味着人们可以在驾驶的同时利用阳光充电。
该公司计划首批生产946辆，在今年11月以250,000欧元（人民币约169万元）的价格开始交付。
经六年的研发、设计、工程、原型制作和测试，Lightyear 0 电动汽车旨在解决“里程焦虑”。据测试估计，太阳能电池在传统充电模式下的624公里续航里程上，每天可增加70公里。
汽车触摸屏仪表板上的界面在用户驾驶时为用户提供基于云的更新，包括充电状态、吸收了多少太阳能，以及反馈哪些面板在吸收太阳能。
Lightyear 0长5米，最高时速160公里，可容纳5名乘客。车身由再生碳纤维和铝板制成。Lightyear 0 没有后视镜，而是有四个摄像头：一个用于后视镜，一个用于停车，两个侧面摄像头。
总体而言，该车的风阻系数小于0.19。低阻力系数意味着汽车消耗的能量更少，因此可以行驶得更远。
车的内饰由纯素和天然材料制成，例如生态超细纤维绒面革座椅和藤棕榈细节内饰。
该公司表示，其下一款设计车型将以30,000欧元（人民币20万元）的更实惠的价格起价，预计于2024年底大批量生产。
近年来，人们对使用太阳能的汽车的兴趣激增。德国汽车品牌梅赛德斯奔驰与已故时装设计师 Virgil Abloh 合作开发了一款带有透明前盖的太阳能电动汽车。
德国汽车制造商奥迪与中国太阳能电池专业公司汉能合作开发可集成到车顶的薄太阳能电池板。
