重庆市新能源汽车便捷超充行动计划

（2024—2025年）

（征求意见稿）

以超充、车网互动为发展方向的便捷充电网络是智能网联新能源汽车产业发展和经济社会发展绿色转型的关键环节和重要支撑。为贯彻落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）、《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》（渝府发〔2022〕38号）等文件精神，构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，助力世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，促进经济社会发展全面绿色转型，特制定本行动方案。

一、总体要求

（一）基本原则。

政府引导，市场主导。加强顶层设计，坚持系统观念，从社会整体效益的高度进行统筹谋划。营造良好环境和创新机制，充分调动市场主体积极性，建立系统化市场推进机制。

智能便捷，适度超前。中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。应建尽建，适度超前布局超充桩建设，满足多样化快速充电需求。

数智赋能，强化支撑。以数字化、智能化、绿色化统筹推进，强化电网建设，超充站所在区域配电网承载力合理充裕，感知力精准灵敏，有力支撑大规模、大功率充电负荷接入。

（二）发展目标。

到2025年底，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动我市新能源汽车产业协同高质量发展。

全市建成超充站2000座以上，其中中心城区1300座以上，主城新区（包含万州区）、两群地区500座以上，高速公路服务区170座以上；建成超充桩4000个以上。

二、重点任务

（一）科学规划布局。

到2025年，按照“智能便捷、适度超前”的建设原则，中心城区实现超充基础设施密集布点，建成超充站1300座以上；主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，建成超充站430座以上；两群地区实现基本覆盖，建成超充站100座以上；高速公路实现超充基础设施全覆盖，建成超充站170座以上。全市建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。（责任单位：各区县政府，市经济信息委，市规划自然资源局，市交通运输委，国网市电力公司，市高速集团）

（二）合理选址布点。

在公共停车场、商业聚集区、加油加气站、轨道交通设施、广场和绿地、高速公路服务区、城市边角地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，加快推进超充基础设施建设。综合考虑各区县发展情况、人口规模、交通强度、超充车型推广、站点服务半径等因素，借鉴加油加气站布局进行科学预测，加速构建便捷超充生态，助力我市充电基础设施高质量发展及新能源汽车下乡。（责任单位：各区县政府，市经济信息委，市规划自然资源局，市城管局，市国资委，市交通运输委，市国网市电力公司，市高速集团）

（三）加快先进技术应用。

支持超充站建设单枪功率480kW以上的液冷超充。鼓励将超充和V2G纳入新能源汽车产品功能范围。充储一体化站应按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备，全市新建超充站中充储一体化站占比不低于30%。（责任单位：各区县政府，市经济信息委，国网市电力公司，市地产集团，绿色能源公司，有关企业）

（四）优化建设时序。

综合考虑超充需求旺盛、土地资源成熟、电力保障充裕等因素，结合2024—2025年期间各区县超充站规模，优化建设时序。2024年建成900座以上超充站，其中中心城区建成600座以上超充站，主城新区及万州区建成180座以上超充站，两群地区建成40座以上超充站，高速公路服务区建成85以上座超充站。2024—2025年各区县超充站分年度建设情况如下表所示。（责任单位：各区县政府，市经济信息委，市交通运输委，市高速集团，国网市电力公司）